一、車廂板機(jī)各道次平均受力原則，滾輪平均受力，磨損均衡，增加軋輥的使用壽命。

二、軋輥采用材料是利用其性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次到三次回火才能達(dá)到硬度。

三、軌道圓弧部位是車廂板機(jī)的主要部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，保護(hù)管束。不然，材料在拉伸過程中圓弧位會變化，R變小成為三角，形R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動，受力不均，滑軌變形，減少使用壽命。

四、滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。焊接加工采用激光焊接和環(huán)縫自動導(dǎo)軌焊接等技術(shù)，下面就由小編來給你說一說四個(gè)車廂板機(jī)焊接加工優(yōu)點(diǎn)。

焊接加工的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在一下四大方面：

一、聲波焊接：優(yōu)點(diǎn)，焊點(diǎn)可控一般，焊接面較平滑，設(shè)備較便宜，配件較便宜；

二、激光焊接：優(yōu)點(diǎn)，焊點(diǎn)可控高，能量大且集中，結(jié)合；

三、精密電阻焊機(jī)：優(yōu)點(diǎn)，焊點(diǎn)可控性強(qiáng)，設(shè)備較便宜，焊接面平滑，操作簡單，環(huán)境要求不高；

四、微電弧點(diǎn)焊：優(yōu)點(diǎn)，配件便宜，焊接面平滑，結(jié)合，可焊范圍廣，配件價(jià)格不高。

車廂板機(jī)作為流水線機(jī)械，其有著使用壽命不錯(cuò)、操作簡便，半自動化的長處，然而在設(shè)備設(shè)備時(shí)需求大家留心一些事項(xiàng)，下面，為您詳細(xì)介紹一下：

一、設(shè)備的環(huán)境，設(shè)備的環(huán)境很重要，是適宜的場所，由于這種出產(chǎn)設(shè)備比大型，需要求設(shè)備在水平的水泥基礎(chǔ)上，一起要用螺絲釘栓住，設(shè)備的場所要滿意的寬闊，溫度濕度要適中。

二、設(shè)備的時(shí)候要嚴(yán)厲設(shè)備規(guī)范進(jìn)行，設(shè)備完之后各轉(zhuǎn)軸要涂上潤滑油，然后才華試運(yùn)行，待設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)后方可進(jìn)行出產(chǎn)，一般來說出產(chǎn)廠家都會供給免費(fèi)的設(shè)備調(diào)試服務(wù)。

三、設(shè)備的維護(hù)，轎車車廂板機(jī)設(shè)備投入運(yùn)用之后要進(jìn)行維護(hù)，一起做好維護(hù)記載，許多的出產(chǎn)企業(yè)不重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，這是不正確的，在規(guī)范出產(chǎn)中，設(shè)備的運(yùn)用記載、修理記載以及設(shè)備保養(yǎng)記載等這些都是有明確的規(guī)則，而且納入審閱，作為規(guī)范化出產(chǎn)中的一部分，設(shè)備維護(hù)主要是對設(shè)備守時(shí)進(jìn)行檢修，有問題及時(shí)處理，而不是等到問題出現(xiàn)了才去處理。

四、設(shè)備檢修，設(shè)備檢修一般分為小修，中修以及大修等，小修一般是三個(gè)月檢修一次，中修是每半年檢修一次，大修是每年停產(chǎn)檢修一次，這些都是要作好記載的，平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)主要是堅(jiān)持設(shè)備表面潔凈規(guī)整，螺絲釘是否松動，潤滑油是否達(dá)到等這些都要天天檢查。

   汽車車廂板機(jī)主要由懸臂式開卷架、校平機(jī)、成型主機(jī)、點(diǎn)焊系統(tǒng)、切斷系統(tǒng)、切斷系統(tǒng)、托料架、電腦控制系統(tǒng)構(gòu)成。日常使用的過程當(dāng)中，改成要對設(shè)備進(jìn)行像詳細(xì)的檢查，這樣才能避免潛在事故，在檢查的過程當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)檢修，這樣不僅能延長設(shè)備的使用壽命，還能很好的確定是會用穩(wěn)定性，而且發(fā)現(xiàn)故障及早解決也能很好的節(jié)約設(shè)備的使用成本。