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車廂板成型設備軋輥

返回列表 來源:潘先生 瀏覽: 發(fā)布日期:2021/1/26 15:10:34【
        車廂板成型設備的主要部分是軋輥。軋機上使金屬產生連續(xù)塑性變形的主要工作部件和工具。軋輥主要由輥身、輥頸和軸頭3部分組成。輥身是實際參與軋制金屬的軋輥中間部分。它具有光滑的圓柱形或帶軋槽的表面。輥頸安裝在軸承中,并通過軸承座和壓下裝置把軋制力傳給機架。

  1、車廂板成型設備各道次平均受力原則,滾輪平均受力,磨損均衡,增加軋輥的使用壽命。
  2、軋輥采用材料是利用其耐;磨性能,但具體的強度與硬度是矛盾的,熱處理時要利用C12MoV的紅硬性,淬火后,兩次到三次回火才能達到硬度。
  3、軌道圓弧部位是車廂板成型設備的主要部位,前幾道壓成型后的圓弧位,在后道次軋折立邊時,應對已成型的圓弧,通過上下軋輥或橫輪,保護管束。不然,材料在拉伸過程中圓弧位會變化,R變小成為三角,形R變大時,配合軌產生晃動,受力不均,滑軌變形,減少使用壽命。
  4、滾壓穩(wěn)定性問題,生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題,實際上是單組滾輪受不對稱,左邊受力大,材料往右邊偏擺;右邊受力大,材料往左邊偏擺。
  以上就是小編為大家介紹的內容,希望能對大家有所幫助,想要了解其他關于車廂板成型設備的內容,歡迎新老客戶前來咨詢,洽談業(yè)務。
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